# Étiquette de la recharge : les règles non écrites à la borne > Quand repartir, comment se garer, que faire du câble et comment réagir face à une borne occupée ou en panne. Des habitudes pratiques pour les bornes publiques. Published: 2026-06-30 · Language: fr · Source: https://laadpaalvinden.be/fr/blog/etiquette-de-la-recharge/ À une borne publique, tu partages une place rare avec d'autres conducteurs. Personne n'affiche les règles, et pourtant la plupart des agacements viennent des mêmes situations. Quelques habitudes suffisent à les éviter. ## Repars quand tu as fini Une voiture qui reste branchée alors qu'elle est pleine est la plus grande source d'agacement à une borne rapide. Règle un minuteur, ou laisse l'application de ta voiture ou de ton badge t'envoyer une notification. Si tu t'absentes, reviens avant que la batterie soit pleine. Voici un exemple avec des chiffres supposés. Ta batterie fait 60 kWh et la borne rapide fournit en moyenne 50 kW entre 20 et 80 %. Tu ajoutes alors 36 kWh en environ 43 minutes. Les 20 % restants représentent 12 kWh, mais la puissance chute fortement. À 25 kW en moyenne, cela prend encore 29 minutes. Tu gardes donc la place encore les deux tiers de ce temps pour 12 kWh de plus. Ta voiture aura d'autres valeurs, mais le schéma est le même pour la plupart des modèles. Plus de détails dans nos articles sur [la recharge à 80 %](/fr/blog/pourquoi-recharger-a-80-pourcent/) et [la courbe de charge](/fr/blog/courbe-de-charge-recharge-rapide/). Aux heures de pointe, ne recharge donc que ce qu'il faut pour atteindre ta prochaine étape. ### Quand cela ne s'applique pas Si personne n'attend et que tu es sur une borne AC lente, recharger jusqu'à 100 % ne pose aucun problème. C'est d'ailleurs le but d'une borne où l'on se branche la nuit ou pendant un long rendez-vous. Consulte toutefois les conditions de l'exploitant, car certains facturent un supplément après un certain temps. Ces règles varient et évoluent, vérifie-les à chaque fois. Plus d'infos dans [éviter les frais de stationnement](/fr/blog/eviter-frais-de-stationnement-recharge/). ## Gare-toi de façon à laisser la borne utilisable Repère l'emplacement de ta prise et la longueur du câble avant de manœuvrer. Si la prise est à l'arrière et le câble court, il vaut parfois mieux entrer en marche arrière. Place la voiture bien droite dans l'emplacement. En biais, tu occupes vite une deuxième place ou tu bloques le second point de charge. Si la borne a deux connecteurs, laisse de la place pour que le conducteur suivant atteigne son câble ou sa prise. Un câble tendu s'use plus vite et peut être arraché de la prise. ## Apporte ton propre câble et range-le Beaucoup de bornes AC n'ont qu'une prise et pas de câble fixe. Il te faut alors un câble adapté. Quelle prise correspond à quelle voiture, tu le vois sur la page des [prises](/fr/prises/). Une fois fini, enroule le câble et mets-le dans le coffre. Ne le laisse pas traîner par terre, surtout pas sur un trottoir ou entre deux emplacements. Quelqu'un peut trébucher dessus ou rouler dessus. ## Ne tu gares pas là si tu ne recharges pas Un emplacement de recharge est réservé aux voitures qui rechargent. Cela vaut pour une voiture essence ou hybride qui s'y arrête "juste une minute", et pour une voiture électrique qui n'est pas branchée. Si la place est libre et que tu veux seulement te garer, choisis une place ordinaire. Une seule voiture sans câble peut bloquer toute une recharge pour quelqu'un d'autre. ## Ne touche pas à la prise d'un autre Si une voiture est branchée depuis longtemps, ne la débranche pas toi-même. Beaucoup de voitures verrouillent la prise pendant la charge, elle ne sortira donc souvent pas, et forcer peut abîmer le câble ou la prise. C'est aussi le meilleur moyen de se disputer. Ce que tu peux faire : 1. Vérifie dans l'application ou sur l'écran de la borne si la charge est toujours en cours. 2. Appelle le numéro de l'exploitant indiqué sur la borne et explique ce que tu vois. 3. Cherche entre-temps une autre borne à proximité. Si tu recharges à un endroit où d'autres peuvent attendre, laisse un mot avec ton numéro de téléphone derrière le pare-brise. On pourra ainsi te joindre plutôt que deviner. ## Que faire si la borne est occupée ? Une borne occupée ne signifie pas toujours qu'il faut attendre. Regarde d'abord si un second connecteur est libre ou si une autre borne se trouve à distance de marche. Si tu choisis d'attendre, gare-toi sans gêner personne, y compris la voiture qui vient de finir et veut partir. D'autres pistes dans [borne occupée : que faire](/fr/blog/borne-occupee-que-faire/). ## Signale une borne en panne Quand une borne est défectueuse, les visiteurs suivants n'en savent généralement rien. Signale-le à l'exploitant via le numéro ou l'application indiqués sur la borne. Donne l'identifiant de la borne et dis ce qui s'est passé : la charge ne démarre pas, elle s'interrompt après quelques minutes, ou l'écran affiche une erreur. Plus tu es précis, plus vite on peut réparer. Pour la suite, vois [borne en panne : que faire](/fr/blog/borne-en-panne-que-faire/). Tu cherches une autre borne à proximité ? Consulte la [carte des bornes](/fr/carte/).