# Recharger au travail et avec une voiture de société > Qui paie quoi quand tu roules en électrique pour le travail ? Recharge sur le parking, recharge à domicile remboursée, un exemple chiffré et ce qu'il faut convenir. Published: 2026-07-28 · Language: fr · Source: https://laadpaalvinden.be/fr/blog/recharge-travail-voiture-de-societe/ Si tu roules en électrique pour ton travail, tu recharges à deux endroits : sur le parking de ton employeur et chez toi. L'organisation varie d'une entreprise à l'autre. Il n'existe pas de règle fixe, donc la première étape est de vérifier ce que ton employeur a prévu. ## Recharger sur le parking de ton employeur Pose trois questions. La recharge est-elle gratuite ou facturée ? Comment t'identifies-tu : avec un badge, une application ou une carte ? Y a-t-il des limites ? Certaines entreprises plafonnent le nombre d'heures ou de kWh, d'autres n'autorisent la recharge qu'à certains moments. Un exemple chiffré. Supposons un trajet de 40 km aller et une consommation de 18 kWh aux 100 km. Cela fait 80 km par jour de travail et environ 14,4 kWh (80 × 0,18). Sur une prise classique de 2,3 kW, il faut plus de 6 heures. Sur un point de recharge de 11 kW, c'est terminé en 1,3 heure environ. Si le parking délivre 3,7 kW, compte environ 4 heures. Si tu ne connais pas la puissance, demande-la au responsable des bâtiments : elle décide si ta voiture est pleine en fin de journée. ## Recharger à domicile avec une voiture de société Beaucoup d'employeurs remboursent la recharge à domicile, mais veulent savoir ce que tu as réellement consommé. Passe ces points en revue avant de commencer : 1. La recharge à domicile est-elle remboursée, et à quel montant par kWh ? Un tarif fixe n'est pas la même chose que ton prix réel. 2. Comment prouves-tu ta consommation ? Par une borne avec compteur étalonné, un compteur séparé ou un export de l'application de la borne. 3. Qui installe la borne et à qui appartient-elle ? Que devient-elle si tu déménages ou change de voiture ? 4. À quelle fréquence transmets-tu tes données : chaque mois, chaque trimestre ? Un autre exemple, avec un prix supposé de 0,30 euro par kWh (vérifie ton contrat). Tu consommes 14,4 kWh par jour, donc recharger chez toi coûte 4,32 euros par jour. Sur 220 jours de travail, cela fait 3 168 kWh et environ 950 euros par an. Si ton employeur rembourse un tarif fixe de 0,25 euro, il te reste 0,05 euro par kWh à ta charge, soit 158 euros par an. Avec un contrat dynamique, ton prix réel peut aussi varier d'heure en heure. Conviens de la base utilisée par l'employeur. ## La carte de recharge ou la carte carburant Une carte de recharge fournie par ton employeur fonctionne sur de nombreuses bornes publiques, mais pas forcément partout. Vérifie si elle fonctionne aussi à domicile, à l'étranger et sur les bornes rapides, et quelles sont les limites. Peux-tu l'utiliser à titre privé ? Cela dépend de l'entreprise. Pour comprendre le fonctionnement des cartes, lis [la carte de recharge pour voiture électrique](/fr/blog/carte-de-recharge-voiture-electrique/). ## Erreurs fréquentes - Recharger chez soi sans mesurer. Après coup, tu ne peux rien prouver et tu perds le remboursement. - Supposer que la carte carburant peut servir aux trajets privés. Pose la question avant. - Laisser sa voiture toute la journée à une borne partagée alors qu'elle est déjà pleine. Déplace-la pour que tes collègues puissent aussi recharger. Plus de détails dans notre [étiquette de la recharge](/fr/blog/etiquette-de-la-recharge/). - Faire installer une borne avant de savoir qui supporte le coût à la fin du contrat. ## Fiscalité Les règles fiscales sur les voitures de société et les infrastructures de recharge changent régulièrement. Demande à ton comptable ou à ton employeur ce qui s'applique aujourd'hui, et ne tu fies pas à des informations vieilles de quelques années. ## Ta voiture privée au travail Tu as un VE privé que tu recharges au travail ? Aucun remboursement ne va de soi. Conviens avec ton employeur de la manière de répartir les coûts, par exemple avec un tarif par kWh. Sans accord, la recharge gratuite peut devenir un sujet de discussion plus tard. ## Quand cela ne te concerne pas Sans allée ni possibilité de recharge à domicile, la recharge chez toi tombe et un remboursement de la recharge publique devient plus important. Consulte [recharger sans garage ni allée](/fr/blog/recharger-sans-garage-ni-allee/). Si ton employeur n'a pas de politique, il vaut la peine d'en proposer une avec un exemple chiffré comme celui ci-dessus. Tu es toi-même employeur ? Lis notre article sur [l'installation de bornes pour ton entreprise](/fr/blog/installer-bornes-pour-son-entreprise/).