Aide à la recharge.

Cela dépend de la puissance du chargeur et de ta voiture. Sur une borne publique standard (11-22 kW AC), cela prend souvent 4 à 8 heures. Avec un chargeur rapide (50-350 kW DC), ta batterie peut souvent être rechargée à 80 % en 20 à 40 minutes.

Pour la plupart des bornes publiques (Type 2), tu dois utiliser ton propre câble. Cependant, les chargeurs rapides (CCS ou CHAdeMO) ont toujours un câble fixe attaché à la borne que tu branches directement sur ta voiture.

En Europe, presque toutes les voitures neuves utilisent la prise Type 2 pour la recharge régulière et CCS pour la recharge rapide. Les voitures japonaises plus anciennes utilisent parfois CHAdeMO. Notre guide indique par emplacement quelles prises sont disponibles.

Le courant alternatif (AC) est utilisé pour les chargeurs lents ou normaux (à domicile ou dans la rue). Le courant continu (DC) est utilisé pour les chargeurs rapides. Ta voiture doit convertir le courant AC en DC pour la batterie, alors qu'un chargeur rapide délivre directement du DC, ce qui est beaucoup plus rapide.

Les batteries fonctionnent de manière optimale à des températures autour de 20-25 degrés. Par grand froid, la réaction chimique dans la batterie est plus lente, ce qui amène le système de gestion de la recharge de la voiture à limiter la vitesse pour protéger les cellules.

Certaines voitures préchauffent la batterie quand tu choisis une borne rapide comme destination dans la navigation. À l'arrivée, la batterie est à la bonne température et recharge à pleine vitesse.

Les prix varient selon l'opérateur et la carte de recharge. En moyenne, tu paies entre 0,40 € et 0,70 € par kWh. Certains emplacements facturent également un tarif de départ ou des frais de stationnement une fois la recharge terminée.

Non, la plupart des bornes acceptent le paiement ponctuel par code QR et carte de crédit. Une carte de recharge ou une application est toutefois souvent moins chère et plus pratique.

Certains opérateurs facturent un coût supplémentaire par minute une fois que ta voiture est complètement chargée. C'est pour éviter que les bornes de recharge ne restent occupées alors qu'elles ne rechargent plus, afin que d'autres conducteurs puissent également les utiliser.

Une borne rapide délivre 50 kW ou plus. Cette puissance est indiquée pour chaque borne, sur la carte comme dans les listes. Tu les trouveras aussi toutes sur la page Bornes rapides.

Nous affichons tous les points de recharge publics sur la base de données officielles, mais pas s'ils sont libres ou occupés en ce moment. Pour cela, consulte l'application de ton fournisseur de carte de recharge.

Dans la plupart des communes, il est interdit de stationner sur une place de recharge avec une voiture non électrique ou une voiture électrique qui n'est pas connectée à la borne. Tu risques alors une amende.