Ja, je mag een elektrische auto gewoon in de regen laden, ook als het sneeuwt. Laadstekkers en laadpalen zijn gemaakt voor buiten, en er komt pas stroom op de stekker als auto en paal elkaar gecontroleerd hebben.
Waarom regen geen probleem is
Steek je de stekker in, dan begint er niet meteen stroom te lopen. Paal en auto wisselen eerst gegevens uit: zit de stekker goed vast, is de aarding in orde, hoeveel vermogen mag er door de kabel? Pas daarna gaat het contact dicht. Gebeurt er na het insteken een paar seconden niets, dan loopt die controle.
Gaat er tijdens het laden iets mis, bijvoorbeeld een lek naar aarde, dan schakelt de installatie uit. Bij een wallbox thuis komt daar de aardlekbeveiliging in je elektriciteitskast bij. Een gewone regenbui haalt dat systeem niet onderuit.
Ook de laadpoort van je auto is bedoeld voor buiten. Een paar druppels bij het insteken zijn geen reden om te twijfelen.
Zo laad je op een natte dag
- Kijk of kabel en stekker heel zijn voor je ze vastpakt. Scheuren, gesmolten plekken of blootliggende draden: niet gebruiken. Wat je dan doet, lees je bij laadpaal defect.
- Veeg of schud het ergste water van de stekker. Hij hoeft niet kurkdroog te zijn.
- Steek de stekker recht in de poort tot hij klikt, en wacht tot de auto of de app meldt dat het laden begonnen is.
- Laat de kabel niet in een plas liggen. Hang hem aan de houder van de paal, of leg hem zo neer dat hij boven het water blijft.
- Stop je sessie via de auto, de app of de paal voor je de stekker ontgrendelt. Dan staat de kabel zeker niet meer onder spanning.
Heb je een laadpas of betaal je ter plaatse met je bankkaart? Doe dat liefst onder een afdak of in de auto, zodat het scherm van de paal niet de volle bui krijgt. Het is gewoon makkelijker met droge vingers.
Bij onweer
De kans dat de bliksem net in jouw laadpaal slaat is klein. Toch kan een inslag in de buurt overspanning geven op het net, en die kan elektronica in een wallbox of auto beschadigen. Hangt het onweer boven je, stel het laden dan uit.
Een rekenvoorbeeld: je hebt 30 kWh nodig en de paal levert 11 kW. Dat is 30 gedeeld door 11, dus zo’n 2,7 uur laden. Moet je een half uur wachten tot het onweer weg is, dan mis je 11 x 0,5 = 5,5 kWh. Die laad je later bij.
Vorst en sneeuw
Bij vorst kan een stekker of laadklepje vastvriezen. Trek of wrik niet. Probeer eerst de stekker te ontgrendelen via de auto, wacht een paar minuten of ontdooi het klepje voorzichtig met je hand of een handdoek. Gebruik geen mes of krabber, want daarmee beschadig je de afdichting. Veeg sneeuw van de laadpoort voor je het klepje opent, zodat er niets in valt. Meer over laden in de winter lees je in winter laden en bereik.
Wanneer het wel anders ligt
Het verhaal geldt voor een normale laadkabel en een paal of wallbox die goed werkt. Het geldt niet voor:
- een noodkabel of verlengsnoer in een stopcontact buiten. Water en een stopcontact dat urenlang veel stroom levert is een slechte combinatie, zie noodkabel en stopcontact
- een kabel of stekker die beschadigd is, gerepareerd met tape, of waar een deel van de behuizing ontbreekt
- een auto of laadplek die onder water staat na een overstroming. Raak niets aan, laad niet, en bel een installateur of de hulpdiensten als het gevaarlijk lijkt
- een stekker waarvan de pinnen vuil of geblakerd zijn, ook al is het droog
Een wallbox buiten
Hangt je wallbox buiten, dan staat er op de specificaties een IP-code. Het tweede cijfer zegt hoe goed het toestel tegen water beschermd is: hoe hoger, hoe beter. Kies een model dat uitdrukkelijk voor buitengebruik bedoeld is, en laat het plaatsen en keuren door een erkend installateur. Hangt de wallbox onder een afdak of tegen een gevel die in de luwte staat, dan slijt hij ook minder snel.
Berg de kabel na het laden op in plaats van hem op de grond te laten liggen. Dat houdt de stekker schoon en voorkomt dat iemand erover struikelt. Hulp bij de keuze vind je in wallbox kiezen, en de laadpalen in jouw buurt zie je op de kaart.