Une journée chaude est en général une bonne nouvelle pour l’autonomie. La recharge rapide peut en revanche être plus lente, surtout après des heures à vitesse élevée. Voici pourquoi, et ce que tu peux faire.
Ton autonomie reste bonne
Une batterie chaude fonctionne bien, et tu n’as pas besoin de chauffer l’habitacle. Seule la climatisation consomme de l’énergie.
Un exemple avec des chiffres supposés : la clim consomme 1 kW en moyenne et tu roules deux heures. Cela fait 2 kWh. Si ta voiture consomme 18 kWh aux 100 km, la clim te coûte environ 11 km d’autonomie. En hiver, la perte est généralement plus élevée, comme on le lit dans l’hiver, l’autonomie et la recharge. Tes chiffres seront différents, regarde donc sur l’ordinateur de bord ce que la clim consomme vraiment.
Pourquoi la chaleur ralentit la recharge rapide
Rouler et recharger réchauffent la batterie. Plus on recharge vite, plus la chaleur augmente. Quand la batterie devient trop chaude, la voiture réduit elle-même la puissance de recharge pour protéger les cellules. Tu le vois à une puissance inférieure à ce que la borne peut fournir.
Cela arrive surtout quand tu te branches sur une borne rapide juste après un long trajet par une journée chaude. L’ampleur de l’effet dépend de la voiture et du refroidissement de sa batterie. Certaines voitures refroidissent activement, d’autres beaucoup moins.
Un exemple avec des chiffres supposés : tu dois ajouter 40 kWh. Si la voiture tient 100 kW en moyenne, cela prend 24 minutes (40 divisé par 100, fois 60). Si la chaleur limite la moyenne à 60 kW, il faut 40 minutes. Cela fait 16 minutes de plus, et une borne plus puissante n’y change rien, car c’est la voiture qui impose le rythme. Pourquoi la puissance baisse de toute façon pendant une session, c’est expliqué dans la courbe de charge.
Que peux-tu faire ?
- Si tu roules vite depuis un moment, lève un peu le pied sur les derniers kilomètres avant l’arrêt. Une batterie qui arrive moins chaude peut recharger plus longtemps à haute puissance.
- Gare-toi à l’ombre près de la borne si tu as le choix.
- Laisse la clim allumée pendant la recharge, si la voiture le permet. Beaucoup de voitures refroidissent aussi la batterie activement, ce qui demande de l’énergie.
- Planifie tes arrêts aux heures les plus fraîches si un long trajet t’attend, par exemple le matin ou en fin d’après-midi.
- Regarde peu après le branchement combien de kW la voiture absorbe. Si c’est bien en dessous de ce que tu attendais, tu sais que la chaleur joue un rôle et que la borne n’est pas en cause.
Préclimatiser
Comme le préchauffage en hiver, tu peux en été rafraîchir l’habitacle pendant que la voiture est branchée. Savoir si ta voiture le permet, et comment le régler, dépend du modèle et de son application. L’avantage est simple : l’énergie vient de la borne, pas de ta batterie, et tu montes dans une voiture fraîche.
Cela fonctionne à la wallbox à domicile, mais aussi à une borne publique pendant un arrêt, tant que la voiture reste branchée.
Erreurs fréquentes
- Éteindre la clim pendant la recharge pour économiser de l’énergie. Dans beaucoup de voitures, cela coûte justement de la vitesse de recharge, car la batterie est moins refroidie.
- Croire que la borne est en panne. Une session lente par temps chaud est souvent la voiture qui se protège. Ne change de borne que si la puissance reste basse après un moment.
- Chercher une borne rapide plus puissante en espérant aller plus vite. Si la voiture limite la puissance, tu n’y gagnes rien.
Quand la chaleur ne change presque rien
Si tu recharges tranquillement sur une wallbox ou une borne AC ordinaire, la batterie chauffe bien moins et tu le remarqueras à peine. Il en va de même pour les petits trajets en ville : la batterie surchauffe rarement. Le problème concerne surtout la recharge rapide après un long trajet rapide.
Recharger en plein soleil
Les câbles et les prises sont conçus pour rester dehors, le soleil n’est donc pas un problème en soi. Une prise ou un câble resté des heures au soleil peut toutefois devenir très chaud. Saisis-le avec précaution et porte des gants si tu le souhaites.
Tu cherches un emplacement couvert ? Sur la carte, tu trouveras des bornes dans les centres commerciaux et les parkings, et la page bornes rapides montre où la puissance est élevée.