Is elektrisch rijden goedkoper dan benzine of diesel? Soms ruim, soms nauwelijks, en af en toe duurder. Dat hangt vooral af van waar je laadt. Hieronder reken je het zelf uit, stap voor stap.
Brandstofkost per 100 km
Voor een EV vermenigvuldig je het verbruik in kWh per 100 km met je prijs per kWh. Voor een benzine- of dieselwagen vermenigvuldig je het verbruik in liter per 100 km met de prijs per liter. Je eigen verbruik vind je op het boordscherm, of je rekent het uit met onze gids om je verbruik te berekenen.
Een voorbeeld met aannames die je moet vervangen door je eigen cijfers. De prijzen hieronder zijn verzonnen om mee te rekenen, geen actuele tarieven.
- EV met 18 kWh per 100 km, thuis aan 0,30 euro per kWh: 5,40 euro.
- Dezelfde EV aan een publieke AC-paal aan 0,50 euro per kWh: 9,00 euro.
- Dezelfde EV aan een snellader aan 0,70 euro per kWh: 12,60 euro.
- Benzinewagen met 6,5 liter per 100 km, aan 1,80 euro per liter: 11,70 euro.
- Dieselwagen met 5,5 liter per 100 km, aan 1,75 euro per liter: 9,63 euro.
Met deze aannames is de EV aan een snellader duurder dan de benzinewagen. Thuis kost hij nog geen half zoveel.
Van 100 km naar een jaar
Vermenigvuldig met je jaarkilometers. Bij 15.000 km per jaar, dus 150 keer 100 km, geeft dat:
- thuis laden: 810 euro,
- publieke AC-paal: 1.350 euro,
- snellader: 1.890 euro,
- benzine: 1.755 euro,
- diesel: ongeveer 1.445 euro.
Laad je 80% van je energie thuis en 20% aan een snellader, dan kost je EV 0,8 keer 5,40 plus 0,2 keer 12,60 is 6,84 euro per 100 km. Dat is zo’n 1.026 euro per jaar. Tegenover de benzinewagen spaar je dan ongeveer 730 euro.
Waarom je laadplek de rekening bepaalt
Thuis betaal je gewoon je eigen kWh-prijs. Op een publieke paal komt er een marge van de uitbater en je laadpas bij, en snelladen is het duurst. Wie geen oprit heeft en alles aan snelladers doet, ziet het voordeel krimpen of omslaan. Heb je een vaste plek om thuis of op het werk te laden, dan is het verschil groot. Hoe je de snelladerkosten drukt, lees je in snelladen: zo verlaag je de kosten.
Kostenposten buiten de brandstof
Energie is maar een deel van de rekening. Zet deze posten naast elkaar voor beide wagens:
- aanschafprijs min wat je later nog voor de wagen krijgt,
- verzekering en belastingen,
- onderhoud: een EV heeft minder bewegende delen en geen olie om te verversen, maar banden slijten wel, soms sneller dan bij een gewone wagen,
- een wallbox, als je er een laat plaatsen. Vraag een offerte aan een erkend installateur en lees een wallbox kiezen.
Stel dat je EV 3.000 euro meer kost dan de vergelijkbare benzinewagen, en je spaart 730 euro per jaar op energie. Dan heb je dat verschil na ruim vier jaar terugverdiend. Stel dat de wallbox 1.500 euro kost en je hem vooral gebruikt in plaats van publiek AC-laden (540 euro per jaar duurder in het voorbeeld): dan verdien je hem in minder dan drie jaar terug. Die bedragen zijn aannames. Haal echte prijzen uit offertes en polissen.
Fiscaliteit en bedrijfswagens
Belastingen, premies en de regels voor bedrijfswagens veranderen geregeld, en ze verschillen per gewest en per situatie. Rij je met een bedrijfswagen, dan telt vaak de fiscale behandeling zwaarder dan de energiekost. Controleer de actuele regels bij je werkgever, boekhouder of de overheid voor je beslist.
Wanneer de vergelijking niet klopt
- Je rijdt weinig. Bij 5.000 km per jaar zijn de energiebesparingen klein en weegt de aanschafprijs zwaarder.
- Je rijdt vooral lange stukken snelweg en laadt onderweg. Dan zit je dicht bij het snelladerscenario.
- Je vergelijkt een EV met een totaal andere wagen. Zet twee auto’s naast elkaar die echt iets met elkaar te maken hebben.
- Je tarief verandert. Een vast of dynamisch energiecontract geeft een andere kWh-prijs, en publieke tarieven schuiven ook. Reken opnieuw als je cijfers wijzigen.
Zo pak je het aan
- Noteer je jaarkilometers.
- Zoek je verbruik van de EV in kWh per 100 km en dat van de andere wagen in liter per 100 km.
- Schat welk deel je thuis, publiek en aan een snellader laadt.
- Zoek je actuele prijzen per kWh en per liter.
- Reken de jaarkost uit, en tel daar de andere kostenposten bij.
Voor een losse laadbeurt kan je de laadcalculator proberen, en hoeveel een laadbeurt kost legt de opbouw van de prijs uit.