Snelladen is de duurste manier om te laden, want je betaalt voor snelheid. Je hoeft het niet te mijden. Met een paar gewoonten verklein je de rekening wel, en daar zit soms meer verschil in dan je denkt. De bedragen hieronder zijn rekenvoorbeelden met aangenomen cijfers. Echte tarieven verschillen per uitbater, pas en moment, dus check ze altijd in de app.
Eerst: reken per kWh of per minuut?
Veel van de tips hangen af van hoe de paal je aanrekent. Staat er een prijs per kWh, dan betaal je voor de energie die in je batterij gaat. Een trage sessie kost dan niet meer. Staat er een prijs per minuut, dan betaal je voor de tijd aan de paal, en elke minuut winst telt. Kijk dus in de app welk model de paal gebruikt voor je de kabel insteekt. Sommige palen hebben ook een startbedrag of combineren beide.
Vergelijk tarieven voor je start
Dezelfde snellader kan met een andere laadpas een ander tarief hebben. Open de app of de pagina van je pas en vergelijk met een tweede pas, als je die hebt. Dat kost twee minuten. Een overzicht van de verschillen vind je in laadpassen vergelijken.
Rekent een abonnement zich terug?
Sommige passen vragen een maandbedrag in ruil voor een lager tarief op snelladers. Of dat loont, reken je zelf uit:
- Zoek het maandbedrag van het abonnement.
- Zoek hoeveel je per kWh bespaart ten opzichte van de pas zonder abonnement.
- Deel het maandbedrag door de besparing per kWh.
Stel: het abonnement kost 5 euro per maand en je bespaart 0,10 euro per kWh. Dan ligt het omslagpunt op 50 kWh snelladen per maand. Laad je dat ruim, dan win je. Laad je een paar keer per jaar onderweg, dan betaal je vooral voor iets wat je niet gebruikt. Tarieven en voorwaarden veranderen geregeld, dus reken met de cijfers van vandaag.
Laad niet verder dan nodig
Naarmate de batterij vol raakt, zakt het laadvermogen. De laatste procenten duren daardoor lang. Neem een batterij van 60 kWh en een tarief van 0,40 euro per minuut, allebei aangenomen:
- Van 10 tot 80 procent laad je 42 kWh. Gaat dat gemiddeld met 80 kW, dan duurt het ruim 31 minuten en kost het ongeveer 12,60 euro. Dat is 0,30 euro per kWh.
- Van 80 tot 100 procent laad je 12 kWh. Gaat dat gemiddeld met 30 kW, dan duurt het 24 minuten en kost het 9,60 euro. Dat is 0,80 euro per kWh.
Dezelfde auto, dezelfde paal, bijna drie keer zo duur per kWh. Met een tarief per kWh betaal je die laatste procenten niet duurder, maar je staat er nog steeds langer en je houdt een paal bezet. Meer uitleg in 80 procent laden en de laadcurve.
Uitzondering: heb je nog een lange rit voor de boeg en zit er geen volgende snellader op je route, dan laad je wel verder.
Laat de batterij warm aankomen
Een koude batterij laadt trager. Bij een tarief per minuut betaal je dat meteen. Gebruik je 50 kW als gemiddelde in plaats van 80 kW, dan duurt dezelfde 42 kWh ruim 50 minuten en kost ze ongeveer 20,20 euro in plaats van 12,60 euro. Veel auto’s kunnen de batterij voorverwarmen als je de snellader als bestemming in de navigatie zet. Welke auto dat kan en hoe je het inschakelt, staat in de handleiding. Dit speelt vooral in de winter, na een korte rit of na een nacht buiten. Meer in winter laden en bereik.
Kies een snellader die bij je auto past
Een paal van 150 kW is alleen sneller als je auto zoveel kan opnemen. Haalt jouw auto hooguit 100 kW, dan heb je niets aan de extra capaciteit. Is de dure paal ook nog eens duurder per kWh of per minuut, dan betaal je voor snelheid die je niet gebruikt. Zoek het maximale laadvermogen van je auto op en kies een paal die daar ongeveer bij past. Bekijk de snelladers en de kaart om te vergelijken.
Start vol vanuit huis
Thuis laden is bijna altijd goedkoper dan snelladen. Begin je rit dus met een volle batterij als dat kan. Neem een rit van 300 km met 18 kWh per 100 km, aangenomen: dat is 54 kWh. Vertrek je met 100 procent in plaats van 40 procent van 60 kWh, dan laad je onderweg 36 kWh minder aan de snellader. Is thuisstroom 0,30 euro per kWh en snelladen 0,60 euro, dan scheelt dat 10,80 euro. Je eigen verbruik en tarieven verschillen, maar de redenering blijft hetzelfde. Meer over het verbruik in wat kost een laadbeurt.
Heb je geen laadpunt thuis, dan werkt dit minder goed. Kijk dan of laden op het werk of aan een gewone AC-paal in de buurt een alternatief is.
Vermijd blokkeertarief
Veel uitbaters rekenen extra als je blijft staan nadat de sessie klaar is. Zet een melding in de app, of in je agenda, zodat je op tijd terug bent. Zie blokkeertarief vermijden.