Tu arrives à la borne, branche le câble et rien ne se passe. Le problème ne vient pas toujours de la borne elle-même. Passe en revue les causes, des plus simples aux plus difficiles : tu sauras vite si tu peux rester ou si mieux vaut repartir.
Commence par les choses simples
Pars de ce que tu maîtrises :
- La prise est-elle bien enfoncée, côté borne et côté voiture ? Pousse jusqu’à entendre ou sentir le clic.
- La voiture est-elle déverrouillée ? Certaines voitures ne démarrent la charge qu’une fois déverrouillées ou dans un mode précis.
- Ton badge ou ton appli fonctionne-t-il ? Vérifie que le badge n’est pas bloqué, que ton moyen de paiement est valide et que ton téléphone a du réseau.
- La borne a-t-elle deux prises ? Essaie l’autre, avec le même badge.
Si la session démarre mais s’arrête après quelques minutes, la communication entre la voiture et la borne est souvent en cause. Redémarrer une fois ne coûte rien. Débranche, patiente un instant et réessaie.
Lis ce que dit la borne
Beaucoup de bornes affichent un code d’erreur ou un voyant. Les couleurs varient selon la marque : lis l’explication sur la borne elle-même plutôt que de supposer qu’elle fonctionne comme la dernière que tu as utilisée. Si un numéro de dépannage ou un code QR figure sur le boîtier, il te met en contact avec l’exploitant de la borne.
Signale la panne
Un exploitant ne voit pas toujours qu’une borne est tombée en panne, surtout si peu de gens l’utilisent. Ton signalement peut faire la différence.
- Note l’identifiant de la borne. Il figure en général sur le boîtier ou dans l’appli.
- Appelle le service d’assistance ou utilise la fonction de signalement de l’appli.
- Décris ce qui se passe : aucune réaction, un code d’erreur, une session qui s’interrompt.
- Indique quel câble et quel badge ou quelle appli tu as utilisé.
Plus le signalement est précis, plus vite un technicien sait par où commencer. Un service d’assistance peut parfois redémarrer la borne à distance, après quoi tu peux simplement recharger.
De l’argent débité pour rien ?
Un montant a-t-il été prélevé pour une session qui n’a jamais bien fonctionné ? Conserve le signalement et une capture d’écran de la session dans ton appli. Ce que tu peux réclamer dépend des conditions de ton fournisseur de badge : lis-les et contacte leur service client.
Un exemple chiffré
Imaginons une batterie de 60 kWh et une arrivée à 15 %. Cela fait 9 kWh. Si ta voiture consomme 18 kWh aux 100 km, cela représente environ 50 km. Si la borne suivante est à 25 km, tu y arrives avec de la marge. Si elle est à 60 km, tu n’y arrives pas.
Cet écart détermine si tu peux signaler la panne tranquillement ou s’il te faut d’abord une alternative. Cherche donc d’abord une autre borne à portée, et signale la panne ensuite. La carte montre les bornes des environs.
Et si c’est la voiture ?
Essaie une autre borne. Si la voiture ne charge pas non plus là-bas, le problème vient probablement de la voiture ou du câble. Vérifie qu’il n’y a ni saleté ni eau dans la trappe de charge et que le câble ne présente aucun dommage visible. Si le tableau de bord affiche une erreur, consulte le manuel et contacte ton garage si elle persiste. N’utilise plus un câble qui chauffe, qui fume ou qui est abîmé.
Quand ce n’est pas le bon réflexe
Tu sens une odeur de brûlé, ou tu vois une borne endommagée ou un câble qui pend ? Ne touche à rien, éloigne-toi et signale-le à l’exploitant. En cas de danger immédiat, appelle les secours. Il s’agit alors de ta sécurité.
Prévois un plan B
Pour un long trajet, repère à l’avance une deuxième borne sur ta route. Ce n’est pas forcément un détour et cela te laisse de la marge si la première ne fonctionne pas. Un deuxième badge ou une deuxième appli est aussi utile, au cas où le premier ne serait pas accepté. Le fonctionnement est expliqué dans la carte de recharge, et des conseils de planification se trouvent dans l’article sur les applications d’itinéraire.