Avec un contrat d’énergie dynamique, le prix du kWh suit le prix de gros sur le marché de l’énergie. Il change d’une heure à l’autre, et sur certains contrats tous les quarts d’heure. Si tu as ton propre point de recharge, tu peux en profiter : la voiture reste de toute façon des heures à l’arrêt et n’a pas besoin de charger à un moment précis.
Comment ça fonctionne ?
Le prix est bas quand l’offre est abondante, par exemple lors de nuits venteuses ou d’après-midis ensoleillés. Il monte quand la demande est forte, comme lors des soirées froides d’hiver. Tu paies le tarif du moment où tu consommes l’électricité.
Seule la part énergie suit le marché. Les coûts de réseau, les taxes et la redevance fixe de ton fournisseur s’y ajoutent. Leur montant et leur mode de calcul varient selon le contrat et évoluent dans le temps. Demande toujours la formule de prix complète.
Un exemple chiffré
Supposons que tu roules 1 000 km par mois avec une voiture qui consomme 18 kWh aux 100 km. Cela fait 10 x 18 = 180 kWh, pertes de charge non comprises. Admettons que la part énergie coûte en moyenne 0,10 euro le kWh la nuit et 0,30 euro aux heures chargées de la soirée. Ce sont des hypothèses pour calculer, pas de vrais tarifs.
- Tout aux heures chères : 180 x 0,30 = 54 euros.
- Tout aux heures creuses : 180 x 0,10 = 18 euros.
- Moitié-moitié : 180 x 0,20 = 36 euros.
Entre les deux extrêmes, il y a donc 36 euros par mois. En réalité, cet écart varie selon la saison et le jour, et il faut encore le comparer à ce que te coûterait un contrat fixe. Calcule avec ta propre consommation et les prix de ton offre.
Une recharge tient-elle dans la plage bon marché ? Une voiture qui recharge 30 kWh met un peu plus de quatre heures à 7,4 kW (30 divisé par 7,4 donne environ 4,05) et presque trois heures à 11 kW. Les pertes de charge s’y ajoutent : prévois un peu de marge.
Si tu rentres à 18 h et repars à 7 h, tu as 13 heures pour une recharge de quatre heures : de quoi viser les heures les moins chères.
Que faut-il prévoir ?
- Vérifie ton compteur. Un contrat dynamique nécessite un compteur numérique qui enregistre la consommation par quart d’heure. Si tu n’en as pas encore, renseigne-toi auprès de ton gestionnaire de réseau sur la procédure.
- Compare les contrats. Regarde la formule de prix, les frais fixes mensuels et les conditions de résiliation. Demande aussi à quel moment tu connais les prix du lendemain.
- Programme la recharge. Cela se fait dans l’app de ta voiture ou de ta borne. Certaines bornes intelligentes et apps d’énergie lisent elles-mêmes les prix horaires et rechargent aux heures les moins chères.
- Indique ton heure de départ. Dis à la voiture ou à la borne quand tu dois partir et quel niveau de batterie tu vises. La programmation choisit alors les heures les moins chères avant ton départ.
- Contrôle après le premier mois. Regarde sur la facture ce que tu as payé par kWh et compare avec ce qu’un contrat fixe aurait coûté.
Erreurs fréquentes
La plus grosse erreur est de ne regarder que le prix de l’énergie. L’heure la moins chère peut coïncider avec le moment où la pompe à chaleur ou le sèche-linge tourne aussi. Ton pic au quart d’heure monte alors, et ton tarif de capacité avec lui, ce qui peut avaler le gain. Fais réduire la puissance de charge par ta borne quand le reste de la maison consomme beaucoup, ou choisis une puissance plus basse. Plus dans notre article sur la recharge à domicile.
Deuxième erreur : charger la voiture à fond chaque jour alors que tu ne fais que 20 km. Recharge ce dont tu as besoin, et aux heures creuses.
Troisième erreur : régler la programmation puis ne plus jamais la vérifier. Après une mise à jour du logiciel ou avec une nouvelle voiture, le réglage revient parfois à la valeur par défaut. Après une mise à jour, vérifie que ton horaire est toujours là.
Quand cela ne vaut-il pas la peine ?
- Tu recharges surtout en route ou au travail. Le prix de cette borne détermine alors tes coûts, et ton contrat domestique compte peu.
- Tu ne peux pas recharger chez toi la nuit, par exemple parce que tu te gares dans la rue. Plus de détails dans recharger sans garage ni allée.
- Ta consommation est faible. Avec peu de kWh par mois, l’économie fond vite face aux frais fixes.
- Tu veux savoir à l’avance ce que tu vas payer. Un contrat dynamique peut revenir cher lors de semaines froides et sans vent, et tu as peu de prise là-dessus.
Si tu as des panneaux solaires, tu préféreras recharger en journée avec ta propre électricité. Ce que tu réinjectes dans le réseau est rémunéré autrement que ce que tu prélèves : calcule cette combinaison à part. La démarche est expliquée dans recharger avec des panneaux solaires.
Estime tes coûts avec le calculateur de recharge et compare les offres de plusieurs fournisseurs. Les prix et conditions changent régulièrement : fie-toi aux données actuelles du fournisseur.