Pendant longtemps, les Superchargeurs étaient réservés aux Tesla. Sur un nombre croissant de sites, d’autres marques peuvent désormais y recharger aussi. Le bon déroulement dépend du site, de ton application et de ton tarif.
Tous les Superchargeurs ne sont pas ouverts
Tesla ouvre les sites un par un : tu ne peux donc pas supposer que le Superchargeur près de chez toi fonctionne pour ta voiture. Sur la carte, tu vois quels sites tu peux utiliser, et la page sur Tesla donne plus de détails. L’ouverture d’un site peut changer avec le temps : vérifie avant de t’y rendre.
De quoi as-tu besoin ?
- Une voiture équipée d’une prise CCS. C’est la norme sur presque toutes les VE européennes récentes, voir prises Type 2 et CCS.
- L’application Tesla sur ton téléphone, avec un compte et un moyen de paiement.
- Une bonne connexion mobile sur le site. L’application démarre la recharge, et sans réseau tu restes planté là, câble en main.
Tu paies via l’application Tesla. Savoir si tu peux aussi utiliser un badge d’un autre fournisseur varie selon les cas : n’y compte pas. Envie de comprendre comment fonctionnent les badges en général ? Lis ce qu’est une carte de recharge.
Comment démarrer une recharge
- Ouvre l’application avant de te rendre sur place et vérifie que le site est ouvert à ta voiture.
- Gare-toi devant une borne libre, de façon que le câble atteigne facilement ta prise.
- Choisis la bonne borne dans l’application. Son numéro est indiqué sur la borne.
- Branche la voiture et lance la recharge dans l’application.
- Arrête la session dans l’application une fois terminé, et débranche seulement après.
Ta prise est à un autre endroit que sur une Tesla ? Vérifie que le câble atteint avant de te garer, et choisis une autre borne ou gare-toi autrement si nécessaire.
Combien ça coûte ?
Le prix au kWh pour les autres marques est généralement plus élevé que pour les propriétaires de Tesla. Tesla propose parfois un abonnement mensuel qui réduit l’écart. Les montants et conditions changent régulièrement : vérifie dans l’application ce qui s’applique aujourd’hui avant de démarrer.
Savoir si un abonnement est rentable, tu peux le calculer toi-même. Voici un exemple avec des chiffres inventés, juste pour montrer la méthode :
- Sans abonnement, un kWh coûte 0,55 euro, avec abonnement 0,45 euro. L’écart est de 0,10 euro par kWh.
- L’abonnement coûte 10 euros par mois.
- Tu es à l’équilibre à 10 / 0,10 = 100 kWh par mois.
- Si ta voiture consomme 20 kWh aux 100 km, cela fait 500 km par mois à un Superchargeur.
Si tu ne recharges qu’occasionnellement à un Superchargeur, cela ne vaut pas la peine. Si tu roules beaucoup sur autoroute, cela peut l’être. Dans cet exemple, remplace simplement les chiffres par les vrais, relevés dans l’application. Pour en savoir plus sur le prix d’une recharge, lis comment calculer le coût d’une recharge.
Quand est-ce une bonne idée ?
Les Superchargeurs se trouvent souvent sur des axes fréquentés et comptent généralement beaucoup de bornes côte à côte. Lors d’un long trajet, tu as peu de chances d’attendre. Et si ton réseau préféré est occupé ou en panne, un Superchargeur ouvert est une solution de repli pratique.
La vitesse réelle de recharge de ta voiture dépend de la voiture elle-même et du niveau de la batterie. Une batterie vide absorbe beaucoup plus de puissance qu’une batterie presque pleine. Tu en sauras plus dans l’article sur la courbe de charge.
Quand ce n’est pas une bonne idée
- Quand le site n’est pas ouvert à ta voiture. Tu ne le vois que dans l’application : n’attends donc pas d’être arrivé.
- Quand tu n’as pas de réseau et ne peux pas utiliser l’application.
- Quand une autre borne rapide à proximité est moins chère et recharge aussi vite ta voiture. Un Superchargeur n’offre pas automatiquement le meilleur prix.
- Quand tu ne recharges de toute façon que jusqu’à 80 % et qu’une borne plus lente et moins chère suffit.
Avant de partir
Installe l’application et configure ton compte et ton moyen de paiement chez toi, pas devant la borne avec une batterie faible et une connexion lente. Vérifie aussi le prix avant de démarrer : les tarifs peuvent changer sans que tu le remarques. D’autres bornes rapides sur ton trajet proposent peut-être un meilleur tarif.