Une borne sur le parking du supermarché, cela semble idéal : tu fais tes courses et la batterie se remplit pendant ce temps. Reste à savoir si cela sert vraiment. Tout dépend de la borne, de la durée de ta visite et de ce dont tu as besoin.
Quelles bornes trouve-t-on ?
Dans les magasins, on trouve en général deux types de bornes. Il y a les bornes AC, souvent de 11 ou 22 kW, et les bornes rapides en courant continu (DC). La puissance que tu obtiens réellement dépend aussi de ta voiture. Beaucoup de modèles se rechargent plus lentement en AC que ce que la borne pourrait fournir : une borne de 22 kW n’est donc pas toujours deux fois plus rapide qu’une borne de 11 kW. La différence entre les deux est expliquée dans recharge AC ou DC.
Que rapporte une visite au magasin ?
Faisons le calcul. Supposons que ta voiture consomme 18 kWh aux 100 km et que tu restes 45 minutes dans le magasin :
- Sur une borne AC de 11 kW, tu ajoutes 11 x 0,75 = 8,25 kWh. Cela représente environ 46 km.
- Si ta voiture n’accepte que 7,4 kW en AC, tu obtiens 5,55 kWh, soit environ 31 km.
- Sur une borne rapide, cela dépend de ta voiture. Si elle se recharge pendant 20 minutes à une moyenne de 60 kW, tu obtiens 20 kWh, soit environ 110 km. Cette moyenne est une hypothèse : la puissance diminue à mesure que la batterie se remplit, comme tu le liras dans la courbe de charge.
En AC, tu couvres donc à peu près les trajets de la journée, pas un long voyage. C’est exactement à cela que sert une borne de supermarché : un petit complément pendant que tu es de toute façon garé.
Combien vas-tu payer ?
Les tarifs varient selon l’enseigne et selon l’opérateur, et ils peuvent changer. Parfois la recharge est gratuite pour les clients, souvent elle est payante. Le tarif en vigueur aujourd’hui est affiché sur la borne ou dans l’application de l’opérateur.
Un exemple chiffré avec un tarif inventé : supposons qu’un kWh coûte 0,50 euro. Dans ce cas, 10 kWh coûtent 5 euros. À domicile, ton prix du kWh est généralement plus bas, compare donc avec ton propre contrat d’énergie. Tu trouveras d’autres chiffres dans combien coûte une recharge.
Voici comment procéder.
- Lis le tarif avant de brancher le câble.
- Vérifie quels moyens de paiement ou quelles cartes de recharge la borne accepte, pour ne pas te retrouver devant la borne avec une application inutilisable.
- Si la recharge est gratuite, regarde si des conditions s’y rattachent, par exemple une durée maximale. Plus de détails dans recharge gratuite : mythe et réalité.
Attention aux frais de stationnement
Ta batterie est pleine, mais tu es encore à la caisse ? Un tarif à la minute peut alors se mettre à courir. Son montant et le moment où il s’applique varient selon l’opérateur.
Un exemple avec des chiffres inventés : supposons que ces frais soient de 0,10 euro par minute. Si tu restes 15 minutes de plus après la fin de la recharge, tu paies 1,50 euro de plus pour une borne qui ne t’apporte plus rien. Avec une longue file à la caisse, la note monte plus vite qu’on ne le croit.
Ce qui aide :
- Règle dans l’application une notification pour la fin de la session, ou arrête la session toi-même.
- Ne recharge pas plus que nécessaire. Pour un complément de 30 à 45 minutes, la batterie n’a pas besoin d’être pleine.
- Lis les conditions de la borne avant de démarrer.
Tout sur ces frais se trouve dans éviter les frais de stationnement.
Quand ça ne vaut pas la peine
Une borne de magasin n’est pas toujours le meilleur choix. Passe ton tour dans ces situations :
- Tu as une borne chez toi ou au travail et tu fais de courtes distances. Tu as alors à peine besoin du complément.
- Tu es sur un long trajet. Une borne rapide sur ta route est un meilleur arrêt qu’un parking où tu restes une heure.
- La borne est occupée ou en panne. Les parkings de magasins peuvent être bondés, et une borne qui ne fonctionne pas ne t’aide pas. Ne compte pas dessus aveuglément, surtout avec une batterie presque vide. Voir que faire quand une borne est occupée et que faire en cas de borne en panne.
Bien les utiliser
- Vérifie au préalable sur la carte que la borne existe, quelle est sa puissance et qui l’exploite.
- Branche et contrôle que la session a bien démarré, sur l’écran ou dans l’application.
- Note combien de temps tu penses t’absenter. Tu sauras ainsi si une borne AC suffit.
- Débranche dès que tu as terminé et déplace ta voiture.
Une place de recharge est réservée à ceux qui rechargent. Se garer sans recharger bloque la place pour quelqu’un d’autre, garde donc en tête l’étiquette de la recharge.
Les magasins de ta région qui disposent d’une borne, et leur puissance, sont indiqués sur la carte.